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    手把手教你調整發電機氣門間隙

      發表時間:2018-11-14 17:50   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:191次
    交換柴油發電機汽缸墊、活塞環或因為汽缸墊漏氣而按規矩力矩對汽缸蓋進行緊固時,有必要整氣門空地。因為氣門空地過大會使氣門晚開早關(正常情況是進氣門早開,排氣門晚關),進氣缺少,排氣不凈并引起柴油機排氣噪聲過大等;而氣門空地過小又會構成氣門關閉
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    交換柴油發電機汽缸墊、活塞環或因為汽缸墊漏氣而按規矩力矩對汽缸蓋進行緊固時,有必要整氣門空地。因為氣門空地過大會使氣門晚開早關(正常情況是進氣門早開,排氣門晚關),進氣缺少,排氣不凈并引起柴油機排氣噪聲過大等;而氣門空地過小又會構成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面以6135系列柴油機為例剖析氣門空地的調整方法。

    1:按柴油機的轉變方向轉變曲軸,使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判別是第一缸仍是第六缸在上止點。上止點判定后,按進氣門空地0.25mm、排氣門空地0.30mm的規矩進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。緊記,在調整前肯定要把推桿放在挺桿的中間方位,否則,調出的氣門空地不正確,甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。

    2:若第一缸在緊縮沖程的上止點,可調整的次第是:第一缸,進、排氣門均可調整;第二缸,調度進氣門;第三缸,調度排氣門;第四缸,調度進氣門;第五缸,調度排氣門。按上述次第調整完畢后,再按柴油機的作業方向轉變飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0”刻度線。找到第六缸上止點后,再把沒有調整的氣門空地按次第調整一遍即可。

    山東華全動力股份有限公司是柴油發電機的重要生產企業,華全-發電機組廠家主要制造銷售柴油發電機組,發電機組功率為3-3000KW、移動電站為24-600KW、船用應急柴油發電機組24-800KW、燃氣發電機組、重油發電機組以及各種進口系列、特殊系列(拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等)柴油發電機組的同時從事發電機組保養和發電機組配件的售后服務。

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